蓝鸟前车盖怎么开图解

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　　2015年年底中国车市诞生了又一家百万辆级体量的车企——东风日产。跨入后百万时代之际，东风日产更是向媒体表示，2016年，东风日产将会成立 “东风日产客户年”，立足“百万之巅，一切归零”的心态，回到做企业的根本上去，秉持“客户至上”的价值观，为客户打造好每一台车，用心选好每一个零件，用心做好每一道工序，每一次服务。

　　东风日产好不容易达成目标的意气风发再加上如此豪言壮举，可谓是在业界内赚足了噱头。当东风日产陶醉在优异成绩时，小编就有个疑问：销量提升对于车企而言无疑是一大利好，但对于消费者来说呢?难道销量提升之后，自己购买的产品的质量会越来越好，价格会越来越低廉。从消费者的反馈，真实情况却是背道而驰，东风日产为了冲击百万辆目标，无论是厂家还是4S店，他们不择手段让客户购买自家产品，而产品卖出去后，质量问题、服务问题随之蜂拥而至。

　　2015年10月底，东风日产LANNIA蓝鸟正式上市。它的外观、内饰颠覆了我们对传统家用车的印象，在这个主要看气质的时代，蓝鸟的气质很符合其年轻个性的定位。当初蓝鸟上市以“我就这young”为主题，一方面在于表现蓝鸟的年轻潮流，另一方面也是代表了新蓝鸟将在质疑与偏见中特立独行。

　　从蓝鸟公布上市时间之时，东风日产就蓝鸟进行的前期预热活动就占据了各大汽车媒体网站，蓝鸟之夜、明星潮牌合作、全民约驾为蓝鸟点赞等等的活动，无论是从品牌营销还是到效果营销方面，蓝鸟从真正意义上实现了全覆盖。

　　蓝鸟果然不负众望，上市没多久，销量就轻松过万，并且连续保持3个月销量过万。但好景不长，蓝鸟从上市后走到巅峰，又从巅峰跌入低谷。从最高的1.36万辆跌到之后每月销量到6千辆左右，而最新销量数据显示，全新蓝鸟7月份销量再次“腰斩”，已经降到3291辆。从一款新车上市来看，这种销量走势非常反常，那究竟什么令蓝鸟出现这种奇怪现象？

　　蓝鸟能够在短短时间内月销量破万，说明它的性价比还是不错的，还是赢得不少消费者认可。而当小编在汽车投诉网搜索一些关于东风日产的投诉案例时，果不其然，就在上市这大半年间，东风日产收到了不少关于蓝鸟的投诉，其中，“拖延合格证”的投诉居多。

　　关于合格证问题，最近媒体频频曝光，很多经销商因库存压力大，不得不抵押合格证给银行，甚至经销商资金链断裂最终倒闭，客户拿不到合格证。国内汽车消费增长乏力的状况越来越明显，但是有些主机厂并没有携手经销商共度难关，为了完成销量目标仍然以产定销，对经销商疯狂压库，而处于高库存的经销商只能选择亏损卖车消化库存完成销售任务。

　　前段时间，东风日产接连曝出多家4S店“退网”，已经成为反面教材。由于新车型设计不成功销量不佳，销量好的车型利润微薄，一些车型折扣率甚至到了7折，销量的提升更多是靠打“价格战”，经销商卖车基本处于“无利可图”或者“卖的越多，赔的越多”的状态。

　　经销商如此经营状况，令东风日产增长的销售数据失去了光彩。如果这一波车型产品不给力，可以进行不断改进，终会获得市场的认可。但是如果厂家坚持实行不符合目前市场状况的高压销售政策，伤了一起从“苦日子”走过来的经销商的心，这是难以弥补的。而这种局面持续下去逼着经销商“撂挑子”，同样对东风日产广大车主造成影响和伤害。

　　蓝鸟拖延合格证的事件频发，东风日产和经销商之间究竟隐藏了什么不为人知的问题呢?这是不得而知的。小编还是希望厂家与4S店共同协调，诚心做好客户服务。不再伤日产车迷的心。

　　*以上文章发布在汽车行业关注，仅代表作者的个人观点，不代表本网站的立场。

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